A Prefeitura de São Paulo aprovou um projeto inovador de moradia popular por meio de uma parceria público-privada (PPP). Este é um dos primeiros contratos desse tipo no Brasil, destacando-se pela inclusão da gestão e integração urbana no planejamento. A Teen Desenvolvimento Imobiliário será responsável por dois dos dez lotes disponibilizados, localizados na Mooca (Zona Leste) e no Ipiranga (Zona Sul).
O projeto, chamado “Bresser II”, já está em andamento na Mooca, com previsão de entrega de 2.760 unidades até julho de 2025. Além dos prédios residenciais, a iniciativa abrange postos de saúde, escolas, áreas verdes com quadras esportivas, cerca de 25 quilômetros de ciclovias e a reforma de duas bibliotecas no bairro.
as empresas responsáveis pela construção de unidades habitacionais irão além da entrega física, comprometendo-se com a administração dos prédios por vinte anos. A parceria destaca-se pelo enfoque no desenvolvimento urbano integrado, indo além da habitação ao considerar as necessidades amplas dos moradores, como saúde, educação, segurança e mobilidade. Gustavo Partezani, diretor da Teen, ressalta a importância de não apenas falar em habitação, mas de habitar a cidade de forma abrangente, incorporando os empreendimentos ao ecossistema do bairro.
Sustentabilidade
O planejamento de desenvolvimento urbano integrado, conforme abordado por Partezani, está intrinsecamente ligado à promoção do aproveitamento sustentável do espaço municipal. A ênfase recai na proximidade com o transporte público, implementação de ciclovias e expansão de áreas verdes, visando reduzir a dependência de combustíveis fósseis e facilitar a mobilidade urbana. Além disso, os empreendimentos estabelecidos em parceria com a prefeitura apresentam critérios específicos para a qualificação de interessados nos imóveis.
Os lotes de condomínios resultantes dessa parceria serão destinados a programas de financiamento habitacional, como o Minha Casa, Minha Vida do governo federal e o Minha Casa Paulista do estado de São Paulo. Notavelmente, há uma prioridade concedida às famílias cujos membros trabalham ou estudam na região, promovendo assim o deslocamento a pé, por ciclovias e reduzindo o uso de carros, contribuindo para mitigar congestionamentos.
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Informações retiradas de Bruno Caniato à Veja
